今さら聞けないEEC（東部経済回廊）完全ガイド

— はじめての人でも5分で全体像がつかめる —

この記事のねらい

「EECって聞くけど、結局なに？」という方向けに、**東部経済回廊（Eastern Economic Corridor: EEC）**の基本をやさしく整理しました。位置・目的・優遇策・対象産業・体制まで、投資やビジネス検討に必要な“ちょうど良い深さ”で解説します。

EECとは？ひとことで

タイの国家的経済開発プロジェクトで、
チョンブリー県・ラヨーン県・チャチューンサオ県にまたがる地域を重点的に高度化・産業集積する取り組みです。狙いは、国際競争力の強化と持続的成長。ハイテク産業の誘致、交通・物流インフラの高度化、投資優遇、環境配慮を一体で推進します。

どこにある？

• 対象県：チョンブリー／ラヨーン／チャチューンサオ
• バンコク大都市圏と接続しやすく、港・空港・幹線鉄道の拠点性が高いのが特徴です。

なぜいまEECが重要なのか

• 産業の高度化：次世代自動車やデジタル、航空、バイオなど成長分野へ軸足を移すため
• インフラの近代化：空港・港湾・高速鉄道・公益事業などを面的にアップグレード
• 投資環境の最適化：税制優遇やワンストップ手続きでスピードと確実性を担保
• 生活の質向上：産業発展と同時に、地域の暮らし・環境の質を引き上げる

目標（ゴール）をざっくり整理

1. 国家競争力の強化
   高度技術産業の集積で、アセアン有数の経済圏へ。
2. インフラ整備の高度化
   交通・物流・公益・通信を連結・効率化してコストと時間を削減。
3. 戦略産業の振興
   重点分野に投資を呼び込み、産業構造を高付加価値へ転換。
4. 生活の質向上
   経済と社会・環境の質を両立させ、地域住民の厚生を高める。
5. 投資環境の創出
   ワンストップサービス、法整備、税制優遇で“やりやすさ”を最大化。
6. 持続可能な開発
   SEA（戦略的環境アセスメント）／**EIA（環境影響評価）**を義務付け、環境と共生。

どんな産業を育てるの？（ターゲット産業）

高付加価値・将来性のある分野が中心です。

• 次世代自動車（EVなど）
• スマートエレクトロニクス
• 医療ハブ／メディカル＆ウェルネスツーリズム
• 航空産業
• デジタル産業
• バイオテクノロジー
• 加えて、食品加工・ロボット・高度農業・バイオ燃料・環境配慮型ケミカル・防衛関連 なども対象に含まれます。

実際に何を整備するの？（インフラ＆制度）

ハード面（例）

• 空港・港湾・高速鉄道など、製造・観光・MRO（整備）を支える基盤
• 物流・通信・公益事業の高度化による、安定供給と低コスト化

ソフト面（制度・運用）

• ワンストップサービス（One Stop Service）
  許認可・各種手続きを一元化し、速い・分かりやすい・確実を実現。
• 税制優遇・関税優遇
  企業所得税の免除・減税、機械・原材料の輸入関税免除など。
• 土地利用の特例
  事業に必要な所有・賃借のしやすさを高める仕組み。
• ビザ・労働許可の迅速化
  外国人専門人材の受け入れをスムーズに。
• **東部経済回廊法（EEC Act B.E. 2561/2018）**に基づくルール整備
  投資促進、土地利用、手続きの透明性・予見可能性を確保。
• EEC開発基金
  インフラ・人材育成など優先プロジェクトに資金支援。

誰が運営しているの？（ガバナンス）

• 国家東部経済回廊政策委員会
  首相が委員長。副首相や財務・外務・観光・交通・産業・デジタル・エネルギー・環境などの各大臣が参加。
  役割：政策策定、計画承認、各省庁との調整、進捗監督、課題解決。
• EEC事務局（EEC Office）
  上記委員会の方針に沿って実行部隊として投資家支援・計画実施・関係機関連携を担当。

投資家・事業者のメリット（例）

• スピード：ワンストップ手続きで意思決定から稼働までが早い
• コスト：税制・関税優遇、物流効率化で総コストを抑制
• 人材：重点産業向けの教育・訓練プログラムで即戦力を確保
• 拠点性：空港・港湾・鉄道の結節点に近く、輸出入・観光・MROに有利
• 予見可能性：EEC法に基づく制度設計で、中長期の計画が立てやすい

環境と社会への配慮

EECでは、SEA/EIAの実施が義務。
計画段階から環境・社会影響を精査し、緩和策を組み込むことで、**“成長と持続可能性の両立”**をめざします。

こんな人・企業に向いています

• 製造・テック企業：EV、電子、デジタル、バイオ等のグロース投資
• 航空・物流：MROやハブ型物流の最適立地を探す企業
• ヘルスケア・観光：医療・ウェルネス観光の複合開発
• 人材・教育：産学連携・職業訓練のスキームづくり
• サプライヤー：重点産業の**周辺需要（部材・装置・サービス）**を狙う

よくある誤解と正しい理解

• 誤解①：工業団地の拡張でしょ？
  → 産業高度化＋インフラ＋人材＋制度＋環境を包括した国家プロジェクトです。
• 誤解②：外資だけ優遇される
  → 国内外の投資を対象に、明確な要件に沿ってインセンティブを付与。
• 誤解③：環境は二の次
  → SEA/EIAが義務。計画段階から環境・社会配慮を組み込む設計です。

はじめ方チェックリスト

1. 対象産業との適合性：自社の技術・製品がターゲット産業に合致するか
2. サプライチェーン設計：港・空港・鉄道と拠点配置の相性を検証
3. 優遇適用の要件確認：税・関税・用地・人材スキームの適格性を確認
4. 手続きフローの把握：ワンストップサービスでの必要書類・期間・条件
5. ESG要件の準備：SEA/EIAに関わる体制・データ・パートナー整備
6. 人材戦略：現地採用・研修・専門家ビザの計画
7. リスク評価：政策要件の変更余地、為替・金利、供給網の冗長化

用語ミニ解説

• EEC（Eastern Economic Corridor）：東部経済回廊。チョンブリー・ラヨーン・チャチューンサオの3県を核にした国家開発プロジェクト。
• OSS（One Stop Service）：投資・許認可手続きの一元窓口。
• SEA / EIA：戦略的環境アセスメント／環境影響評価。計画・事業の段階で環境・社会影響を評価し、回避・低減策を講じる枠組み。
• EEC Act（B.E.2561/2018）：EECの法的根拠となる法律。

まとめ：EECをひとことで

「産業の未来をつくる“場所”であり“仕組み”」。
EECは、拠点性の高い3県にハードとソフトを同時投入し、高度産業×インフラ×人材×環境をパッケージで前進させる国家プロジェクトです。投資家・事業者にとっては、「スピード・コスト・予見可能性」の面で大きな優位性が期待できます。

参考Q&A（超要約）

• 地域の名前は？ → 東部経済回廊（EEC）
• いくつの県で構成？ → 3県（チョンブリー／ラヨーン／チャチューンサオ）
• 主な目標は？ → 競争力強化、インフラ高度化、産業振興、生活の質向上、投資環境整備、持続可能性の確保

出典

出典（PDF）：https://www.doe.go.th/prd/assets/upload/files/bkk_th/0d8a0e6aecaf8a3f72b3209f54b8dc4e.pdf

このPDFの発行主体（どこの部署？）

• **タイ労働省（Ministry of Labour）**の外局である
  **雇用局（Department of Employment、略称 DOE / タイ語：กรมการจัดหางาน）**が公開している資料です。
  雇用局は、国内の雇用行政・労働市場情報、外国人就労の手続（ワークパーミット等）を所掌する機関で、労働省の所管下に置かれています。กระทรวงแรงงานdoe.go.th+1
• URLパスの/bkk_th/は、バンコク（BKK）関連の雇用局文書に使われるディレクトリで、同ディレクトリ配下の他文書でも**「バンコク雇用オフィス（สำนักงานจัดหางานกรุงเทพมหานคร）」**に関する案内が多数確認できます。今回のPDFも同系統の配置です。doe.go.th+2doe.go.th+2

補足：雇用局（DOE）が労働省の“配下機関”であることは、労働省公式サイトの「หน่วยงานในสังกัด（所管機関）」一覧にも明記されています。กระทรวงแรงงาน